Meus caros o tópico é:

Campeonato Nacional de Velocidade Motosport 2012.

Estou crente que em 2012 o dito cujo pode já ter sido eliminado (tapado).

Relativamente ao debate de pressão nos pneus e aqui entenda-se "marca", podem contar com os mesmos requisitos/conselhos que o PF falou, pois é mais do mesmo em 2012.

Abraço,
Ricardo

Epa vamos ter que gramar com esses gajos

Eh pá eu quando disse velhote tava a falar do Mike...

Não me digas que tu és mais velho que ele? O homem tá mesmo "acabadote"

È a má vida...

Mais informação só 6 de Fevereiro!!!!!

a min aseguraronme que xa tiñades firmado por michelin por 4 anos

Fervura:

Se antes tinhamos o apoio Michelin com um grande desconto para pneus de venda ao público tabelados em 500€ e que nos saiam a 320€, então agora, suponho.........

que pneus de venda ao público (rodamoto) a 320€ o para ficarão prai a 200€ para nós????

Por favor não me venham com um desconto de 20€ que facilmente se consegue directamente junto de qualquer vendedor, já para não falar de uma encomenda de 100 pares que um conjunto de pilotos façam à rodamoto, conseguindo fácilmente que cada par saia a 250€...

Vamos mas é com pneus MABOR !!!

vamos ver o que sai....
aguardo impaciente para ver o que faço em termos desportivos, tenho respostas a dar e não sei o que dizer..., mas sei o que fazer!

Esperar....

Não se enervem meus amigos...
Abraços

Pois é difícil, nem percebo como é que várias empresas de td´s se propõem por pouco mais que o preço de um par de pneus a deixar andar o dia quase todo e no final ainda fazer corridas de sprint..... Se calhar poupam nas taças....

Club Racing!

De qualquer forma também sei esperar para ver, porque quanto ás medidas já anunciadas, já dei a minha opinião favorável.

Quem me conhece sabe que desde o primeiro dia em que se firmou contrato com a Michelin sempre protestei pelas condições impostas, e eu vinha de um troféu em que a exclusividade de pneus era obrigatória mas as condições eram imbatíveis...

Como não é só a dizer mal que as coisas se resolvem, sugiro que, mesmo mantendo os valores de venda, repensem nos compostos que se podem utilizar, nomeadamente o composto C, de maior duração e grip bom.

Bem a minha opinião em relação aos regulamentos que saíram e aos pneus eles andam sempre a inventar e não fazem nada.
Em vez de andarem com invenções deviam dar melhores condições aos pilotos e deixarem de invenções porque sem pilotos o campeonato não funciona , é o que vai acontecer este ano cada vez menos pilotos vão participar porque é insuportável participar.
abraço

O campeonato até funciona, mas de certeza que ninguém gosta de ser o primeiro de uma grelha de 5...

Eu pelo menos não gosto, e já provei desse remédio, quando havia o cbr1000! Muito mais gozo me deu a promo dos primeiros tempos, em que eram grelhas de quase 50 manos com motos stock e que só rodavam em circuito quando havia corridas.

Isso é que era!!!


50 motos stock com um campeonato acessível até eu ia la para dentro!

Não entendo se os modelos estão todos homolgados na FIM qual o problema de serem usados para correr em Portugal????????


https://fedemoto.info/ImgFCK/file/2012/CEV/Motocicletas_Homologadas/Listing%20of%20FIM%20homologated%20motorcycles%20for%202012,%20Updated%2010%20%20February.pdf

Ricardo, para mim tudo o que seja obrigar os importadores a chegarem-se à frente com algum para comparticipar o campeonato feito por motos que, 90% dos casos, são pagas a pronto pelos pilotos sem qualquer ou muito pouco desconto, têm o meu apoio.

Como são geridas as comparticipações, é outra história, não conheço...

Temos que começar a apontar as setas também para outros sítios, porque há mais gente com responsabilidade de decisão que não a federação!

O pessoal que ande por aqui que trabalha na edp, façam o favor de dar um toque aos chineses. Tenho a certeza que se lhes comprarmos motos para correr eles num ápice pagam o campeonato todo (visão de marketing), Os japoneses, são que são, à conta disso (neste campo), "race on sunday, sell on monday"

hahahahahaha. ai está uma grande ideia Mário