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 Yamaha R1 98 4XV Big Bang

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Melodies

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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Qui Fev 16, 2012 11:16 pm

Granda maluco affraid
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MÁRIO PEDROSO #27

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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 12:47 am

-

Parece um alfaiate! corta dali, aperta daki, cose aculá....hheheheheheh

.
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Pedro748R



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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 1:28 pm

Slider,

Que vais fazer quanto à ignição?

Grande projecto... Parebéns
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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 3:31 pm

Olá Pedro

O que é que queres dizer em relação a ignição?
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Pedro748R



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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 3:43 pm


Boas,

Pareceu-me que escreveste que ias tirar os carburadores.

Que vais usar? IE?
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BroLy

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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 4:10 pm

Boas,

A ideia realmente tem interesse na parte lúdica e pelo gosto da alteração em si ser diferente do habitual.

Agora, na competição profissional ao mais alto nível, em que o MotoGP é o expoente máximo no motociclismo, as marcas/fábricas desenvolvem os protótipos para baixarem cada vez mais os tempos por volta, não estão interessados em aspectos visuais ou auditivos, o que conta é a vitória no final.

Se o segredo fosse um motor que não faz barulho, podem crer que as fábricas iriam todas fazer motores com barulho 0.

Nos 4 em linha, a ordem de explosão irregular tem-se comprovado ser a melhor fórmula em pista para baixar tempos, pois os pilotos tem uma mota com 1 comportamento + dócil/linear/previsível, nenhum piloto quer pilotar uma mota que é indomável, pois por norma ( há algumas excepções ), os resultados são desastrosos ( quedas ) ou em tempos péssimos por volta.

Eu pessoalmente prefiro um 4 em linha com o som Screamer ( ordem de explosão da R1 1998 original e de tantas outras 4L actuais ), já deves ter visto / ouvido a Kawasaki ZX-RR 800 de testes com ordem de explosão Screamer em Espanha que parecia um Fórmula 1.

A questão é que por mais bonito que fosse o som, a mota provavelmente ficaria 1, 2, 3 etc segundos atrás da concorrência .. daí terem abandonado a configuração.

Eu e o meu irmão estamos a tentar fazer exactamente o contrário de ti, mas num motor 500 de 4 cilindros a 2T ( Suzuki RG 500 Gamma ), que é passar a ordem de explosão 180º ( cada bancada de 2 cilindros explode a cada 180º ) para 90º ( explode 1 cilindro de cada vez ) aumentando assim exponencialmente o som e as explosões no motor.

Como o nosso objectivo não é ter mais tracção ou ganhar X segundos por volta ( a mota é para andar a curtir na via pública e eventualmente uns Trackdays esporádicos ), é algo de único este tipo de som.

No teu caso, estás a tentar replicar a R1 actual cross-plane, tem mérito por ser algo fora do normal, mas não sei que ganhos terás com essa alteração, a não ser que adores o som da ordem de explosão irregular, aí sim concordo contigo, mas já há alternativas no mercado ( V4's e a R1 cross-plane )
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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 8:24 pm

Pedro748R escreveu:

Boas,

Pareceu-me que escreveste que ias tirar os carburadores.

Que vais usar? IE?

Vou usar estas belezas...

[img][/img]


Keihin FCR 41 Flat Slides, os mais avançados carburadores que se fizeram até hoje.

[img][/img]


O equivalente a um ECU motec de SBK.

[img][/img]

[img][/img]
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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 9:32 pm

BroLy escreveu:
No teu caso, estás a tentar replicar a R1 actual cross-plane, tem mérito por ser algo fora do normal, mas não sei que ganhos terás com essa alteração, a não ser que adores o som da ordem de explosão irregular, aí sim concordo contigo, mas já há alternativas no mercado ( V4's e a R1 cross-plane )

Eu não estou a tentar replicar a R1 cross-plane, a ordem de explosão dessa mota é mais ou menos 0º-90º-180º-270ºenquanto o que eu estou a fazer é 0º-180º-360º, coisas muito diferentes. study

Ganhos não vou ter nenhuns, alias assim que montar a cabeça e poser a mota a trabalhar vai perder potência em alta por causa dos carburadores e do escape, só depois de modificar estas arêas é que a mota vai ficar boa a nível de potência.

Eu estou a modificar uma R1 de 98 em formato BB3 e tu estas-me a dizer que já tenho alternativas no mercado como V4´s e R1 cross-plane? Esta não percebi. scratch

Se eu quisesse uma R1 RN19 era só ir ao stand e comprar uma tál como toda a gente, não achas mais engraçado fazeres tu uma coisa que mais ninguem têm? king

Porque é que estas a transformar um motor big-bang em Sreammer quando tens essa alternativa no mercado as paletes? Wink
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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 9:36 pm

Faltou dizer que estou a fazer isto porque me apeteçe e posso faze-lo... Cool

...e o som vai ser uma coisa do outro mundo. cheers
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BroLy

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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 9:48 pm

Slider escreveu:
Porque é que estas a transformar um motor big-bang em Sreammer quando tens essa alternativa no mercado as paletes? Wink
Nunca houve uma 2-Tempos Screamer feita / vendida ao público por uma marca desde sempre.

As únicas que existiram foram as Honda NSR 500 de competição do Mundial e só durante 1997 e o único que usou durante umas corridas foi o Mick Doohan.
Agora na rua ( mota de venda ao público ), o máximo nos tetracilindrico a 2-Tempos é explosões a 180º, nunca houve um tetracilindrico a explodir a 90º.

A Honda NS 400 ( 3 cilindros ) tem ordem de explosão 120º, mesmo assim o som parece o de um bicilindrico 2T .

Se leres o meu post anterior com atenção, eu não critico essa alteração até porque só pelo facto de estares a fazer isso dá gozo e tem mérito, só tentei explicar que em termos práticos apenas o som irá mudar e provavelmente a forma como a potência e o binário é entregue, no fundo estás a fazer algo como eu estou a tentar fazer na 500 2T .. mas eu só estou a tentar faze-lo apenas por questões sonoras. Wink
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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 10:00 pm

BroLy... tu percebeste perfeitamente o que eu quis dizer com essa frase não percebeste?

Não é só o som que vai mudar, a tracção vai melhorar e muito.

Não achas que vai ser estremamente engraçado chegar ao cabo da rosca numa R1 velha com dois escapes e a fazer um barulho esquisito? cheers
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MÁRIO PEDROSO #27

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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 10:41 pm


VAI SER BEM ENGRAÇADO!!!....


bem lá temos nos que abrir mais uma garrafa de vinho quando essa estiver pronta tbem..
eheh.. drunken
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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 11:35 pm

O que tu não sabes é que se calhar vem já ai outro projecto...

[img][/img]
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pedromfm

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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 11:36 pm

Esse vai dar mais luta Twisted Evil
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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 11:38 pm

Muito mais, deve de estar num estado lastimável. Sad
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pedromfm

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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 11:46 pm

Essa vai para a sala de jantar Razz
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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sex Fev 17, 2012 11:49 pm

Não cabe, tem que ficar no escritório. Very Happy
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guism

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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sab Fev 18, 2012 1:34 am

esses fcr sao qualquer coisa....
has de me dizer onde arranjaste isso que preciso duns na mesma medida e tudo..mas os fcr 39 tb servem..
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MÁRIO PEDROSO #27

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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sab Fev 18, 2012 3:25 am

este homem nao para!...loooool...
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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sab Fev 18, 2012 10:05 am

guism escreveu:
esses fcr sao qualquer coisa....
has de me dizer onde arranjaste isso que preciso duns na mesma medida e tudo..mas os fcr 39 tb servem..

Já os tenho a muito tempo, comprei-os no e-bay pouco depois de comprar a mota mas nunca os montei porque a minha atenção virou-se para o chassis e só os queria montar se modifica-se a cabeça da mota coisa que só agora vai acontecer.
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guism

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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Sab Fev 18, 2012 7:33 pm

Slider escreveu:
guism escreveu:
esses fcr sao qualquer coisa....
has de me dizer onde arranjaste isso que preciso duns na mesma medida e tudo..mas os fcr 39 tb servem..

Já os tenho a muito tempo, comprei-os no e-bay pouco depois de comprar a mota mas nunca os montei porque a minha atenção virou-se para o chassis e só os queria montar se modifica-se a cabeça da mota coisa que só agora vai acontecer.

ve la se encontras outros iguais..tudo o que arranjo e para mais de 800libras..
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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Qui Mar 15, 2012 7:13 pm

Tenho aqui umas cames "defeituosas", alguem consegue vêr onde esta o "defeito"? Hehehe Twisted Evil

[img][/img]
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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Qui Mar 15, 2012 7:18 pm

guism prepara as notas para pagares o jantar... Very Happy

[img][/img]

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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Qui Mar 15, 2012 9:17 pm

hahaha....
quando puseres isso a trabalhar avisa...
o prometido e devido, até lá.... cheers cheers

agora estou curioso...
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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   Qui Mar 15, 2012 9:20 pm

Quando puser a trabalhar vou filmar trabalhe bem ou mal vou pôr aqui o video...
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MensagemAssunto: Re: Yamaha R1 98 4XV Big Bang   

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