Boas pessoal já está disponível o regulamento de pneus para o Campeonato Nacional de Velocidade 2012

http://www.fmportugal.pt/imgupload/fmp_pneu-12CNVE01.pdf

Como é malta comentários ao exposto??

To a analisar a carteira

Viró disco....e toca o mesmo! acho os preços muito inflacionados, a competição deveria ter preços quase de fábrica+ IVA....os distribuidores + revendedores sacam quase +- 45% de margem de lucro e depois com o IVA vai bater nos 305/320€, acredito seriamente que um jogo de pneus saia da fábrica para o distribuidor +- a 180€ ou ainda menos (conforme a encomenda)

Por exemplo: Acham que a Motoval vem cá perder dinheiro com os 350€ que pede por 1 TD no Estoril com 1 set de Pneus Michelin?....pensem nisso!

aceitam retomas?

se um jogo de pneus der para trez provas com treinos e tudo até esta bom os preços.

aqui esta a resposta a entrevista do senhor presidente da federaçao que disse na moto jornal.

disse que a federaçao nao recebia dinheiro nenhum do fornecedores de pneus para os pilotos terem um bom desconto .

ora qui esta o grande desconto muito bem senhor presidente continue assim que vai longe .

o senhor.

que os pilotos vao para casa .

Malta, em tempos tive um bom contacto dentro da Dunlop.

Um pneu de automóvel que me custava cá fora 300€ eu arranjava por 60€ e eles não me estavam a dar o pneu porque ninguem trabalha para aqueçer.

Por aqui podem vêr que a margem de lucro é enorme...

E a sugestão da federação absorver o IVA? Não era viavel?

Isso foi apresentado amigo:)

Pois... mas...

Eu queria saber era se houve alguma razão para não ser levado a cabo. Estou certo que deve haver uma...

A FMP (entidade responsável pela organização do Nacional) que explique isto:

Participar numa prova (Promo Regional) no Estoril custa:

100€ (inscrição)+60€ (Crono+ box) +310,86€ pneus= 470,86€....e se quiseres treinos, acrescenta aí +- 100 €uritos por alguns minutos de treino

...A que tens tens direito:
2 sessões de 20 min. p/qualif.+ corrida... e acabou-se!... mais! ....nem prémio levas!.....vá lá!...se conseguires um pódium, levas um boné e talvez uma Taça e Espumante !


A Motoval vem de Espanha até cá e consegue organizar um TD com inscrição 2 dias c/ set de pneus incluído por 495€, mas se quiseres andar só 1 dia pagas 350€ e tens direito a Box e 5+1 sessões de 30 minutos por cada dia!


A TMSR tem a mesma fórmula, e ainda faz melhor! tem serviço de crono incluído, sorteio de ofertas, brindes e se fores suficientemente rápido, também podes levar um boné e uma taça ....não sei se o Champagne está incluído

Eu sei que organizar uma prova do nacional não é a mesma coisa que um TD, há mais custos envolvidos, principalmente com pessoal.....mas as diferenças são muito grandes e ainda têm o patrocínio da Vodafone...das licenças etc.....não compreendo

...Estas empresas fazem milagres?....perdem dinheiro?....claro que não!...Então expliquem-me como o fazem...Quem lucra com o Nacional? As equipas?....os Pilotos?...os amigos Comissários?...os Patrocidadores?...Eu calculo quem leva a maior fatia....mas não vou dizer aqui . O Nacional de Velocidade só voltará a ser um projecto virado para o interesse dos Pilotos e suas Equipas, quando algumas pessoas com responsabilidades nisto, ou forem mais inteligentes ou então, deixarem de ser gananciosos....ou ambas as coisas.

Eu cá como não tenho pretensões a nada....é por estas e por outras, que só faço TD´s,...Menos dinheiro, menos stress, por mais divertimento ...héhé!, Vou fazer o Campeonato Nacional da MOTOVAL" são 6 "provas" no Estoril , incuindo a Resistência, se conseguir arranjar equipa.....digam lá!...não é bom?

Joca, nem mais!
Desde sempre que me lembro entre problemas entre FMP e clubes organizadores, e quem se lixa é sempre os pilotos. E já nem vamos falar dos horários, pois em Espanha às 15h00 temos tudo arrumado nas carrinhas para vir embora.
Espero muito em breve fazer uma entrevista a um responsável da FMP a questionar tudo isto.

Em Portugal o que interessa é futebol!

http://www.fmportugal.pt/imgupload/fmp_txh-12CNVE01.pdf

Só recebe prémio quem corre com moto de marca que pagou a homologação.

É justo para as marcas que se chegam à frente (minha opinião)

O pagamento total das inscrições no inicio do campeonato dispensa o pagamento da limepza de box e transponder? ou só serve para ter uns passes todos pipis para mostrar lá na empresa?

Esta questão dos pneus e afins, só me entristece porque:
- acaba por limitar o acesso ao campeonato de muitos pilotos com valor.
- obriga a um grande esforço financeiro de alguns pilotos com valor.
- abre portas aos oportunistas sem valor.

A minha definição de valor no contexto do que disse: piloto rápido ou lento, apaixonado pela competição e sempre pronto para ajudar o amigo do lado

a difrença é coloçal que grande difrença se for de mes a mes fica mais barata se nao poder fazer uma ou duas la fica a berrar sem dinheiro e assim só paga o que faz e nao desponibliza de tanto dinheiro .

Joca... nas tuas contas ainda falta a licença desportiva que tanto pode ser de 220 paus para a época toda ou de 50 paus para uma unica corrida e sim tens toda a razão...

Joca se pedires à Motoval para te trazer um camião cheio de pneus consegues uma diferença de preço ainda maior. Atrevo-me a dizer, abaixo dos 200€...

Neste momento as promoções que eles fazem (pack - track+pneus) são imbatíveis, de qualquer forma um dia que o pessoal se queira reunir para fazer um group-buy, há pessoal aqui do tugabikers com boas ligações e que poderão arranjar pneus para o pessoal a bom preço ( e com dot recente)

Talvez seja interessante saber quanto cobra cada circuito à federação pela realização das provas... Poderá ser ai que está a diferença!

Até podemos comparar com o preço praticado à TMSR ou Motoval ou outras...

Já agora esses numeros podem ser consultados? Alguem aqui sabe?

Aguardo...

Uma coisa é certa, com os preços que pagam para participar numa prova destas, de ano para ano vão ser cada vez menos pilotos na grelha de partida.

Qualquer piloto que se queira iniciar na modalidade e já faça uns bons tempos com a sua mota nos track days, mas não tem dinheiro para investir, isto nunca vai passar de um passatempo.

O guism disse que em Portugal só interessa o futebol, olha que acho que não é por aí... Porque no futebol, se eu for iniciado e quiser ir fazer treinos de captação ao clube da minha cidade, não tenho de pagar e um dia posso vir a ser um Cristiano Ronaldo.

Nas motas, podemos ser o Rossi mais rápido de sempre, mas senão tiveres dinheiro nunca vais a lado nenhum.

É triste.