. NEUTRALIZAÇÃO DA PROVA SAFETY CAR
Em caso de acidente, degradação das condições atmosféricas ou alteração das condições de segurança que impeçam o normal desenrolar da prova o Director de prova poderá decidir por uma neutralização.
Neste caso 1 (um) veículo especialmente identificado e munido de dois faróis giratórios vermelhos e dois amarelos no tecto do Veículo, entram em pista.

Durante toda a neutralização da prova um painel “SC – SAFETY CAR” será exibido na linha de meta para informação dos pilotos.

Quando o veículo entrar em pista (Recta da Meta – SAFETY CAR), acenderão sob a ordem do Director de Prova os faróis giratórios vermelhos e a partir desse momento serão exibidas bandeiras Brancas com uma cruz vermelha diagonal em todos os postos de comissários.

Os pilotos que encontrem o SAFETY CAR devem colocar-se atrás da viatura que encontrarem em primeiro lugar, em fila indiana sem o ultrapassar.
Caso o primeiro piloto que se encontre imediatamente a seguir ao Safety Car não seja o primeiro classificado na altura da neutralização, o condutor do SC acenderá as luzes verdes colocadas na traseira da ponte dos rotativos do SC para indicar ao piloto que se encontra imediatamente a seguir ao SC que deverá ultrapassá-lo.

Esta operação será feita sucessivamente até o SC ter imediatamente atrás de si o primeiro classificado na altura da neutralização.

Durante a neutralização as motos podem parar na box e efectuarem reparações

Os pilotos que tenham entrado na BOX para efectuar reparações ou troca de Piloto durante a neutralização da Corrida, quando terminarem a sua paragem devem dirigir-se para o fim da box e parar ao sinal vermelho que dá acesso á pista.

Os Pilotos só poderão entrar em pista quando este sinal passar a verde.

O Sinal do Semáforo no Final do “Pit Lane” estará verde durante dez segundos após a passagem da última moto da fila que segue o SAFETY CAR.

Em seguida o sinal passará de novo a vermelho. Os pilotos que não conseguiram sair com o sinal vermelho devem aí permanecer esperando de novo a passagem do SAFETY CAR.

Quando o SAFETY CAR receber ordem do Director de Prova para abandonar a pista ele fará uma volta completa com os faróis giratórios Vermelhos e Amarelos acesos, continuando a ser proibido ultrapassar o SAFETY CAR até ao momento em que este deixar a pista e for ocupar o sseu postos de parqueamento inicial - Recta da Meta – SAFETY CAR.
Logo que o SAFETY CAR abandone a pista, e semáforo de saída do “Pit Lane” será reaberto em permanência.

CADA VOLTA PERCORRIDA PELO SAFETY CAR SERÁ CONTABILIZADA COMO UMA VOLTA DE CORRIDA

Poderá ser feito um ensaio com o SAFETY CAR durante os treinos livres.