Final da corrida: Santiago Barrigan 5º, Luís Carreira 12º, José Leite 15º.

Classificação Final 125GP: Miguel Oliveira 5º lugar.

Grande Sansão sempre em cima dos acontecimentos

muito bem parabens a todos acredito k o miguel com a moto ka faz o CEV de certeza k estava na luta pelo titulo parabens na mesma aos tugas e tb ao barragan grande corrida!!!

Grande corrida dos NOSSOS.


Sansão sempre em garnde

grandes tugas


parabens

ha grande miguel este tuga é que vai dar cartas

Sem duvida amigo Mário, sem duvida

Grande Sansão, obrigado podias ter ligado! quanto à ilha... ainda falta tanto!!!
Aqui vai a "mini" entrevista

Tugabikers: Luís como é que foi esta tua primeira participação no Campeonato da Europa com estes moldes, de se efectuar apenas num fim de semana?
Foi sem dúvida uma prova muito interessante, apesar de ser realizada num único fim de semana, torna-se mais competitiva, os pilotos não tem nada a perder e dão o máximo para se sagrarem campeões europeus.

Tugabikers: Actualmente com estes moldes os pilotos locais e os pilotos oriundos de campeonatos mais fortes como é o caso dos espanhóis e italianos acabam por ter vantagem, essa vantagem no teu ver, explica também um pouco a diferença de tempos?
Nestes moldes os pilotos espanhois acabam por ter alguma vantagem, pois conheçem muito bem o traçado de Albacete, mas não podemos esqueçer o nível dos pilotos e equipes presentes, são fortissimos e as equipes muito profissionais. Quanto a nós, pilotos e equipes portuguesas, temos mais dificuldade em acompanhar, tanto na evolução dos pilotos como no conhecimento das equipes, sem contar com algumas condicionantes, como por exemplo o pneu único da Michelin. A soma de todos estes factores acabam por ditar a diferença nos tempos, mas penso que somos capazes de fazer melhor, mas para isso temos de trabalhar mais.

Tugabikers: Estás praticamente de partida para mais um desafio de novo em Macau, esta ano a lista de concorrentes é ainda mais forte, com mais pilotos com que te deparaste na Ilha de Man, como o caso do Ian Hutchinson, o Connor Cummins e tambem de Stuart Easton terceiro classificado no campeonato inglês de superbikes, quais são as tuas expectativas e objectivos?
Quando vi a lista de pilotos fiquei surpreendido, apesar da maioria serem pilotos muito habituados a este género de corridas, começam cada vez mais a aparecer nomes ligados aos mais importantes campeonatos de Superbike, o que mostra bem o estatuto que o GP de Macau atingiu ao longo dos últimos anos. Quanto às minhas expectativas e objectivos são de tentar repetir o bom resultado obtido no ano passado, ou quem sabe um pouco mais...

Tugabikers: Visto a grande maioria dos pilotos inscritos usarem motos de acordo com o regulamento de Superbikes e no teu caso durante o ano a moto que usas ser de um campeonato de Stock, que moto usarás este ano em Macau?
Essa é a maior dificuldade, temos uma moto de acordo com o regulamento Stocksport, o que a torna um pouco menos competitiva em relação às SBK. Este ano vamos apostar novamente nos pneus e na ciclística da moto, para isso vamos contar com os pneus sliks da Dunlop e com as suspensões Extremetech afinadas para este tipo de pneu. Quanto ao nível de motor e electrónica vamos mais uma vez bastante limitados.

Tugabikers: Antes de Macau, irá se realizar uma vez mais os 500KMS Vodafone, surgiu algum convite para fazeres esta prova?
Surgiu o convite por parte do Sandro Carvalho e da minha equipe Benimoto Suzuki Cetelem, aceitei de imediato, vamos fazer os 500 Kms Vodafone com a mota do Sandro a K8 que conheço tão bem. O nosso objectivo é lutar pela vitória.

Abraços

Carreira realmente o kit de unhas é quem manda com uma moto de stock no meio das SBK ....soberbo

Quero assistir a essa luta pela vitoria:) e cuidado que o Massa vai rodar

Grande Luis muito obrigado pela entrevista, até sábado....grande abraço

Grande oliveira mais uma boa prova .