Deixo o link de um blog meu que já tinha criado há algum tempo, sem no entanto qualquer actividade desde então e que pretendo dinamizar dentro do possível, com especial ênfase no COV deste ano, mas não só.

http://adrenalinjunkie01.blogspot.com/

Sugestões e know-how são bem vindos!

boas bacano tudo bem com tigo.
olha nao cinsigo comentar no teu blog .

abraço
e um bom ano



m.a 79

tem que se fazer registo, né?

Penso que não Pedro, da forma que está é livre.

o bacanos eu ensino voces

hehehehehehhehehh

fazem o comentario e depois clicam no anonimo e é so enviar

para quem nao tem registo bogspot

heheheheehehhheehhhehhehehh


abraço

m.a 79

Agora é que vamos ver grandes crónicas do Adrenalin hehehhe

Boa sorte para o Blog

Efectivamente parece um bog interessante!

Parabens

Para ser mais fácil de memorizar vai ficar em

www.jimbaitai.com

De qualquer forma o link anterior continuará a funcionar


PS Aproveitem e votem na sondagem.

Boas,

O blog está 5*

Um abraço

Grande Nivel Carlos,


Vamos ver se ele vinga de 1000CC a historia é outra...

Os meus votos de muito boa Sorte

Pneus marcados pela Milfa e Superstock 1000 com 2 mangas, são as "novidades" do regulamento actualizado.

www.jimbaitai.com

Sempre atento o mestre Adrenalin, obrigado.

Gostei das duas mangas, julgo que os 45km de distância mínima equivalem a cerca de 12 voltas, e um total de 24 voltas.

A ver se é desta que começo a evoluir mais os tempos.

Quanto aos pneus, enfim.... ás tantas, e falo contra mim também, se o pessoal manda-se menos bocas na net talvez eles não se fossem lembrando de apertar o cerco.

As 2 mangas, será mesmo muito interessante Pedro, aquilo vai ser quase sem respirar! A duração de cada manga fica parecida com a duração das provas de Superstock 600/1000, acaba por haver pouca margem para recuperar um qualquer erro. O ritmo vai ser concerteza mais rápido, e é como dizes, para melhorares tempos vai ser do melhor.

Só vai ser mau para quem não gosta das partidas!

Os pneus, é a efectivação do que já se esperava, e é claro que não agrada.

O que não entendo é a questão dos compostos, nos Power One só se vai utilizar o B, independentemente de circuito, temperaturas, etc.?

Julgo que a explicação seja o facto de que estes acordos todos, para além das contrapartidas financeiras à federação, servirem o objectivo da Michelin andar a fazer do campeonato um banco de ensaio para as borrachas. Se limitarem os tipos de borracha torna o trabalho de análise ao comportamento das mesmas mais fácil, havendo menos variáveis a considerar.

Isto salvo melhor opinião.

Poderá também ter haver com a logistica que implica ter mais misturas disponiveis, bem como o investimento inicial para eles (MILFA).

Tuga Power, gostas? Não gostas!... não interessa tens que comer na mesma

O problema é que com duas mangas (ritmo mais elevado)e pneus mais caros(menos pneus),vai haver fibras partidas a mais,ou ficamos por track days ou corridas piratas.
Vamos ver o que vai dar,vai ser interesante.

Buga, não lhes chames corridas piratas, mas antes, corridas amadoras.

Como é que se resolve a questão dos tempos, tens ideia do aluguer do sistema de transponders?

Eu estava a referir-me a uma prova amadora, que se pudesse organizar entre pilotos e fora do âmbito do COV.

Se já se organizam track days com alguma facilidade, a passagem para uma prova organizada passaria por arranjar ou alugar um sistema de tomada de tempos.

ah

já entendi

sim, certamente não seria muito dificil fazer um evento desse tipo.

Embora o que poupavas era práticamente a licença desportiva, porque fora isso o preços dos tracks é práticamente o da promocup.

Podias era no mesmo evento ter tracks da parte da manhã e uma corrida ao final do dia, ou algo do genero.

Pelo que percebi este rapazes http://www.rehmracedays.de/index.php?id=1&L=2 organizam isso. Como foi o caso do que se falou noutro post aqui no fourm.

"Race participation is free as are the transponders. Everyone receives a transponder during registration, secured against a damage deposit and at the end of the day a list of their lap times." Só não sei se os transponders são deles se são do circuito.

E se quiserem organizar qualquer coisa do género não se esquecam disto : "Coffee and a keg of beer in the evening are likewise included in the price . On some events we organize a small party and the costs of the end-of-year celebration are also paid for by us."

Abraço,

a copa celta em braga é juntamente com o track.
de manha track e tempos lives e cronometrados .
de tarde track e provas.
e os custos sao reduzidos

abraço